LA SUERTE ESTÁ ECHADA

  Lo hecho, hecho está. Habitualmente tengo la sensación de que me falta tiempo de preparación antes de una carrera (será porque no cumplo con los entrenamientos como debiera). Es lo que pasa cuando los objetivos se fijan a muy largo plazo. Por eso es importante marcar competiciones intermedias, como objetivos secundarios, que ayudan a estar activo y despierto para no caer en el típico "luego ya si eso". Y haberlas las ha habido. Así que no hay excusas.
  En fin, que el sábado corremos Juan Abel y yo en Lisboa, en el triatlón internacional de esta ciudad, de distancia B. Por supuesto, siempre se puede llegar mejor y es normal esta sensación de relativa inseguridad . ¿ESTA COMPETICIÓN ES OBJETIVO PRINCIPAL O SECUNDARIO?. En principio no es objetivo de temporada, pero si de entrenamiento (aunque el resultado le asignará su importancia subjetiva) . Se trata de un triatlón de larga distancia con vistas a seguir sumando de cara al de larga distancia de Almería (13 de Junio) y al Ironman de la República Checa (14 de Agosto). La fecha es ideal porque nos da otro pico de volumen (y tiempo a recuperar) antes de los clasificatorios de Marbella y Águilas (ambos de distancia sprint), que si son objetivo destacado. Este año el Campeonato de España es en Pulpí y los Pejigueras no podemos faltar a la cita.
  En resumen, la planificación de la temporada nos ha venido dada por el calendario, y es que cada vez hay más oferta de competiciones y te puedes configurar la temporada al gusto.

  P.D: Juanito, lo primero que tienes que meter en el equipaje es la corbata. Ya sabes que al Casino de Lisboa no está permitido entrar de trapillo, y estaría feo que no pudieras recoger tu premio. 

 

VACACIONES Y ENTRENAMIENTO (O ENTRENAMIENTO DE VACACIONES)

  Creo que el título de la entrada resume el objetivo principal del viaje que nos hemos "marcao" a Túnez. Todo en su justa mediada: Vacaciones (por supuesto), y entrenamiento  porque al final hemos sumado unos 600 km (100 km diarios aproximadamente) y eso al final tiene que entrenar.

  Así, ha habido de todo, kilómetros de paseo y kilómetros de ritmo, mucho ritmo, llegando al borde del vómito (aquí es cuando no sabías si estabas de vacaciones o qué, ¿es que estamos locos?). El caso es que nos hemos encontrado con un terreno totalmente llano y la pereza inicial iba pasando poco a poco a ganas de "tragar" más y más kilómetros. Además, a más de uno no se nos olvida que hay objetivos por cumplir; sin ir más lejos el TRIATLÓN INTERNACIONAL DE LISBOA (24 de Abril) y los TRIATLONES CLASIFICATORIOS PARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARBELLA (9 de Mayo)Y ÁGUILAS (30 de Mayo). ¿Qué he dicho vacaciones o entrenamiento?.

PREPARATIVOS:

  El viaje tenía fecha de salida de 26 de Marzo, pero la sensación de estar inmerso en él convivía con nostoros desde hacía mucho tiempo.
  La primera opción era Libia, pero se nos escapaba del presupuesto. Y menos mal, porque en Marzo el Sr. Gadaffi cerraba las fronteras y...vale, una cosa es buscar una aventurilla y otra cosa es meterse en la boca del lobo.
   Así que decidimos ir a Túnez pensando en las famosas fotos de casitas blancas con puertas azules, el sol, la naturaleza, ayyyyy!! JAJAJAJAJA. PUES DE ESO, NÁ DE NÁ. Y así, tal y como somos, unos Pejigueras, nos embarcamos en el viaje sin llevar la ruta preparada, salvo un par de visitas al Google Earth cada uno por su lado. Aunque es casi mejor no llevarlo todo cerrado, así se hace más flexible y está abierto a modificaciones sobre la marcha, tal y como ha sido, sobre la marcha.

26 de Marzo de 2010: ALMERÍA-MADRID-TÚNEZ:
  A las 9:15 quedamos en Almería. La "expedición" sale de Vélez Rubio para recogernos a Balta y a mí. Lo típico, café, tostadas, cargar las bicis y ale, a Madrid con la hora pegá, como siempre. El encuentro en la cafetería es para partirse de risa. Estamos todos con los nervios y las emociones a flor de piel, y el desayuno es un guirigai de locura.
  Sobre las 10:00 ya estamos en marcha de camino a Madrid. Somos 7 (y a veces 8 con "el Nenico"): Pepe Soriano, Niño Pou, Juan Abel, Balta, Karma Yoga Castillo, Jordi Funny y yo.

             1ª parada, antes de pasar Despeñaperros.

                               

  Breve parada para repostar gasolina y tortillaca de patatas y venga, rumbo a Madrid!! Como he dicho antes llevamos el tiempo justo, pero "no me importa porque llevo torta" y, además, el amigo Balta (el integrante sensato) ha dejado cerrada la reserva del parking junto al Aeropuerto (muchísimo más barato que el de Aena), así que tranquilidad en las masas que llegamos.
  Por fin en Madrid, M-40 to tieso hasta el aeropuerto, ¡a la primera!. Descargamos las bicicletas y dejamos el coche y el remolque en el parking. Toca facturar, y como no podía ser de otra forma...¡exceso de peso!. Y nada, que es imposible convencer a la chotuna de TunisAir de que somos 7 y sólo 6 bicicletas, que reparta el peso entre todos. Pues nada, cabezona como ella sola nos hace pagar casi 90 euros. YA EMPEZAMOS.
  Bueno, se paga y ya está, que no estamos para perder tiempo. O eso cree uno cuando llega a un aeropuerto, pero como suele pasar, retraso de más de una hora.

 

 Por fin embarcamos y en un par de horas aterrizamos en Tunez. ¡AHORA ES CUANDO!. La euforia inicial empieza a convertirse en nervios y preocupación. Es el momento de pasar el control de pasaportes y recoger las bicicletas de la cinta...y todos tenemos en mente como tratan los equipajes en los aeropuertos. A ver cómo llegan.   Instrucciones bien claras: "Hay que montar las bicis antes de salir porque si hay algo roto no se puede reclamar". A pesar del cansancio es lo que hay que hacer, así que no se hable más.

  Bicis montadas y aparentemente todo está bien. Un "chotopolicía" no ha dejado de vigilarnos mientras montamos las bicis. Suponemos que es por curiosidad. Peeeeero...cuando vamos a salir para al Niño Pou y le dice que le va a requisar las emisoras y se las devolverán a la vuelta. ¿Pero qué me comeeeentas?. Es inútil llegar a un acuerdo con esta gente tan desconfiada.

  Siguiente paso: Alquilar el "chotocoche" donde cargaremos el equipaje y la comida. Un breve regateo y 150 € por una semana. No está mal.

  Primera aventura: Buscar el hotel. Nos repartimos de manera que unos esperan en el aeropuerto y otros nos vamos en las bicis y en el coche para solucionarlo todo en dos viajes. En el segundo viaje, la pareja Niño Pou-Jordi Funny tiene el primer encontronazo con la "chotogendarmerie". El contrato del coche está a nombre de Pepe y conduce Pou, así que ¿multa o soborno?. Soborno (10€) por supuesto, y vuelta al aeropuerto para cambiar el titular del contrato.

  Total, que se hace tardísimo (y sin cenar) y estamos todos deseando pillar la cama y descansar para empezar de verdad el viaje en bicicleta.

QUIÉN DIJO MIEDO?

Vamos a ver, aquí nadie tiene miedo, que yo sepa, pero me da en la nariz que al Brujo no le agrada que nosécuantoscientos ciclistas profanen cada año sus domininios.

Un año lleva al borde de la congelación a más de uno, otro año se suspende (¿por miedo?) porque la nieve hace imposible el rodaje y este año...este año no se ha suspendido, pero...

A las 8:30 está lloviendo, pero como no tenemos miedo y somos unos pejigueras, Juan Abel, Castillo, Balta y yo salimos hacia Vélez Blanco, en bici, claro, para ir aclimatándonos. Resultado: Pues que llegamos a Vélez Blanco como una sopa, pero calentitos para empezar la ruta.

Salida desde la plaza, donde la organización (Cirilo) nos dice que sólo se hará la ruta corta. ¿Miedo?, ¿Precaución?. Empezamos con unos cuantos kilómetros (demasiados) neutralizados, de paseo. Justo al final del tramo neutralizado ya empieza a verse lo que va a ser una constante durante todo el recorrido: EL BARRO, barro por todos lados, de todos los colores, pegajoso. Así que, bueno, se hace lo que se puede. 

La ruta es muy "interesante", con zonas técnicas (para el que le gusten), rambla, agua, ascensiones tendidas, pero...con mucho, muchísmo barro. Llega un momento en el que más de uno opta por capuzar la bici en la rambla para quitar el barro. La pérdida de tiempo era lo de menos.

"¿Y esto para qué sirve?" - dice uno de los participantes, con un mosqueo del quince.

"¿Esto?. Esto vale para hacer polvo las bicicletas!! - le digo yo.

Este era mi único y gran temor, que se machacara la bici. ¿Por qué?.

¿Porque iba de estreno?. NO.

¿Porque tengo un bicicletón?. NO.

¿Por nadie puede arreglarla?. NO.

¡¡PORQUE EL VIERNES NOS VAMOS (los Pejigueras) A TÚNEZ, A DARLE A LOS PEDALES!!

Así que el domingo pasado acabó dandome igual el barro, los kilómetros, la lluvia, el tiempo empleado, todo menos que la bici aguantara. Por eso, nada más llegar a mi casa tocaba limpieza a fondo (nunca he visto la bici tan reluciente) y engrasado. Y ale, todo a punto para una semanita de pedaleo por Túnez. En la próxima entrada habrá reportaje: ruta detallada, fotos, anécdotas y pejigueras varias.

Por cierto, me he ido del tema, pero es que estoy nerviosico perdío con el viaje. Que la ruta acabó bien y to eso. Comilona al final, abrazos y porrascazos pa to el mundo. Pero que no me esperen en otra como esta. JAJAJA!!

BRUJOBIKE

RPE , RPQuéeeeee?

Antes de empezar tengo que hacer una petición, "Por favor, no cambien de canal", porque a más de uno esto le va a sonar a rollo (y no digo que no lo sea).

Son las siglas de Ratio of Perceived Exertion. Ah, claaaaro, haber empezado por ahí hombre!! . Bueno, en español Percepción Subjetiva de Fatiga o Esfuerzo.

Se trata de un instrumento de medición de características psicofísicas, de un concepto subjetivo, denominado como esfuerzo percibido. Fue creado por G. Borg en 1966 (por lo que también se conoce como Escala de Borg). Es una escala que pretende determinar el "grado de pesadez y tensión experimentados durante un trabajo físico".

La percepción del esfuerzo depende de factores sensoriales, somáticos, emocionales...De esta manera, se trata de asignar libremente una magnitud a las propias sensaciones de fatiga. Esta escala se presenta en dos versiones, de 0-10 y de 6-20. Por ejemplo, qué puntuación de fatiga asignas a 170 pul/min. Está claro que la percepción de esfuerzo no será la misma para dos personas con distinta preparación física, pensemos en un deportista de élite contra una persona sedentaria.

Es una herramienta de medida de utilización muy extendida internacionalmente, dentro del ámbito de la medicina, la fisiología y el entrenamiento deportivo. A los que hayáis pasado por una Prueba de Esfuerzo ya sabeis de lo que se trata. Está extensamente estudiada y son numerosas las publicaciones al respecto (Human Kinetics, Medicine & Science in Sports and Exercise, INFOCOES, European Journal of Applied Physiology), y además es sencilla y económica.

He decidido dedicar una entrada a este concepto porque estoy cada vez más convencido de la validez de las sensaciones en el entrenamiento, tanto para el desarrollo como para la recuperación. Todos sabemos que el entrenamiento debe individualizarse, y las razones están claras:

- Diferente Consumo Máximo de Oxígeno

- Diferente Umbral Anaeróbico

- Diferente respuesta cardiovascular al esfuerzo

- Diferente capacidad de recuperación

- Diferente preparación muscular (dedicaré otra entrada a la importancia de la Fuerza en los deportes de Resistencia).

- Y, por lo tanto, percepción individual (subjetiva) del esfuerzo. Vuelvo a recordar, lo que para mí puede ser un entrenamiento extenuante, para tí puede no serlo tanto.

Pues bien, la Escala de Borg lleva tiempo usandose también en la preparación física, y no sólo en la evaluación fisiológica y valoración del rendimiento (pruebas de esfuerzo). De manera que podemos asignar cada puntuación de la Escala a las Zonas de Entrenamiento y a las Cargas de Entrenamiento.

Un ejemplo para el segmento de Natación podría ser:

28 KM DAN PARA MUCHO

PROLEGÓMENOS:
Domingo 7 de Marzo de 2010, 9:00h. Tal y como habiamos quedado, nos encontramos en San José con el resto de la expedición pejiguera, a la que se ha unido Domingo Chacón. Mientras nos saludamos, me encuentro con Pablo Fernández, compañero de carrera en la Universidad, a la postre ganador del Trail (éstá claro que no se me pegó nada de él en la universidad) con 1h40´.Bárbaro!!


Un cafelillo rápido y nos vamos a Rodalquilar. Llega la hora de recoger los dorsales y vestirnos de Power Ranger para la ocasión. Que si zapatillas de trail, que si calcetines largos de compresión, que si mallas... Todo pijadicas.

RECORRIDO:
Salida a las 10:30. Comenzamos a correr por un sendero estrecho, en ascenso tendido. El primer (mi) planteamiento es de tranquilidad, ritmo cómodo, que queda mucho por delante.

En el primer avituallamiento me uno a Pepe, un paisano de Vélez Málaga (del club de Nerja) con miles de kilómetros de experiencia (de los que hay que aprender). Pasamos el Km 10 en unos 46 min, ¿no habia dicho que iría tranquilo?. Pues eso.
Terminamos juntos el ascenso y ahora empieza lo bueno, un descenso rapidísimo por "rambla playera". Es cómodo, esponjoso, una autopista para adelantar a los participantes de la modalidad senderista, pero una trampa al final... Km 16, otro avituallamiento: un poquito de bebida isotónica, un "puñao" de plátano, y ale, otra vez a darle a la pata. ¡Joer, qué bien que voy!

Pero...ay, amigo!! Sobre el km 21 aparece el "tio del mazo", placaje a la altura de la rodilla, y hasta lo oigo decir "Antoñito... hasta aquí hemos llegado". Bajón de ritmo impresionante. Ahora es cuando vienen los pensamientos negativos, cuando me acuerdo de la bajada "tan cómoda"(en la que había querido recuperar todo lo perdido con el ritmo cómodo de los c...nes). Toca sufrir. NADA ES COMO EMPIEZA, SINO COMO ACABA.

Km 23, último avituallamiento. Una breve parada para respirar y beber. Ya falta menos. Me adelante Pepe (el malagueño), y es que "ya sabía yo que me tenía que haber quedado con él...". Se ha caido en la bajada y va con los brazos y la rodillas magullados, pero ha mantenido el ritmo (un tío inteligente).

Por fin se ve San José, así que la cabeza comienza a pensar otra vez en positivo. Llegada en pleno paseo de San José con el mar al fondo. Al final marca discreta de 2h10´.

3er Tiempo:

Nueve estómagos hambrientos damos buena cuenta de pizzas y pasta con cerveza incluida en Il Brigantino, en el Puerto de San José. Nos hemos ganado la comilona.

TRAIL CABO DE GATA

Bueno bueno...y sin apenas tiempo para recuperar las piernas del esfuerzo del fin de semana, este domingo 28 kilometros de nada por el Cabo de Gata. Mamma mía!!
Expectativas: Fundamentalmete disfrutar de la carrera, del ambiente, del recorrido espectacular y de la compañía.Y si hay buenos resultados, mejor que mejor. Los PEJIGUERAS Juan Abel, Funny, Pepe Soriano y el que suscribe(mas otros 396 participantes) vamos a dejar huella en el Cabo de Gata, desde Rodalquilar hasta San José.

Algunos dicen que hay poco desnivel (unos 300m)...
Otros dicen que el recorrido es precioso (indudable)...
Los que participaron en la 1ª edición dicen que la organización es perfecta (el CD Aqueatacamos no suele fallar)...
La mayoría dice que el resultado es lo de menos (siempre antes de correr)...
Pero todos sabemos que son 28 km...

PUENTE DE ANDALUCÍA

Viernes 26 de febrero: ¡Puente de Andalucía!, tres días para...descansar?. Si si, eso que te lo crees tú. Cuando la mayoría de la gente planeaba el puente a base de viajes y otras actividades de relax, los pejigueras Juan Abel (incansable) y yo mismo buscábamos la forma de seguir acumulando entrenamiento. Así que Juanito ya se había buscado compañeros en Pto. Lumbreras para batirnos el cobre. Unos máquinas, Juan, Sergio y Pepe Montiel (futuros finishers en Niza), casi nada.

En resumen:
Sábado: 50 km aprox. de bici, suaves, hablando, porque lo importante estaba por llegar.
Domingo: 4 horas de entrenamiento en: 2000m de natación , 90 km en bici a 33 km/h de media y carrera a pie (50´los buenos y 30 yo).
Lunes : 45 min carrera pie en trote cochinero (recuperación del entrenamiento y de la salida nocturna, que no va a ser todo entrenar).
Martes: 1h10´de carrera continua por rambla y caminos.

ULTIMA PEJIGUERA

Al hilo de la entrada anterior.
La verdad es que esta carrera (I Carrera de Montaña de Almería) podría corresponderse con la definición académica de pejiguera porque me ha traido mas problemas (físicos) que otra cosa. Eso sí, recorrido y organización increibles. Una pena que no pudiera disfrutarla plenamente.

DRAE (Diccionario de la Real Academia Española).

pejiguera.
(Del latín, persicarĭa, duraznillo, de persĭcus).
f. coloq. Cosa que sin traernos gran provecho nos pone en problemas y dificultades.
□ V.

Desde este blog multitudinario (ya van 15 visitas) insto a los académicos a que maticen su definición del término "pejiguera". Estamos de acuerdo en que esa "cosa" (un triatlón sin ir más lejos) nos pone en problemas y dificultades (viaje, intensidad de esfuerzo, bártulos para un lado y para otro, agujetas, etc), pero negamos (espero hablar por todos mis compañeros PEJIGUERAS) rotundamente que no nos traiga gran provecho. Y nos es provechosa porque:


- La hacemos voluntariamene

- La hacemos en compañía de buenos amigos, y otros que vamos ganando por el camino

- Compartimos ese sufrimiento

- Y sobre todo, al final siempre es satisfactoria, y ya estamos pensando en la siguiente (Eh, Juan Abel?).